面對“烤”驗，本鋼人不服“暑”！
高溫預警連發(fā)，氣溫扶搖直上。受副熱帶高壓影響，7月下旬遼寧出現了自1951年以來(lái)持續時(shí)間最長(cháng)、強度最高、影響范圍最廣的高溫悶熱天氣。面對“秒殺”南方許多城市的氣溫，網(wǎng)友們紛紛吐槽：“以后我不跟氣溫40度以下城市的人交朋友，‘不熟’！”“這還是我認識的避暑勝地大東北嗎？”
酷暑難耐，當人們想要抱著(zhù)冰塊度夏的時(shí)候，有這樣一群鋼鐵人依然奮戰在火熱的生產(chǎn)一線(xiàn)，任憑艷陽(yáng)高照，任憑熾熱“烤”驗，他們用無(wú)悔的堅守和行動(dòng)證明，汗水滴落的地方一定會(huì )開(kāi)出美麗的花朵。
作為為數不多的露天作業(yè)班組，采礦作業(yè)區外線(xiàn)班班長(cháng)呂昊和班組職工一起，在這個(gè)“高燒不退”的夏天依然奮戰在礦山生產(chǎn)一線(xiàn)。面對地表40攝氏度以上的高溫和6000伏高壓電的高空作業(yè)環(huán)境，這位曾在部隊鍛煉過(guò)的“老班長(cháng)”和他的工友們再一次發(fā)揚了在部隊中鑄就的雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
頭頂烈日，腳上綁著(zhù)升降器的外線(xiàn)班職工一步步爬了下來(lái)，汗珠在安全帽的帽檐下匯聚，背上深藍色的工作服已經(jīng)濕透。每次作業(yè)都需要40多分鐘，每天至少要上桿兩次。長(cháng)期在礦山采場(chǎng)工作的班組職工，時(shí)?；ハ鄠鬟f著(zhù)防暑降溫物品，很多人能將一瓶鹽汽水輕松的一口喝下。職工們幽默地說(shuō)，在露天作業(yè)有排毒養顏之功效。
黝黑的皮膚、汗濕的臉龐是高溫崗位一線(xiàn)職工留給記者最深刻的印象。當我們因酷熱難奈而頻頻皺眉的時(shí)候，身在露天采場(chǎng)工作的職工們卻用行動(dòng)默默與高溫對抗。
煉焦（作業(yè)區）爐蓋工的專(zhuān)有崗位名稱(chēng)，似乎不如俗稱(chēng)的“掃大蓋”給人們的印象更深，這里也是本鋼最艱苦崗位之一。而煉焦爐爐頂，更是可以毫不夸張地稱(chēng)為“火焰山”。
高溫來(lái)襲，到處熱浪滾滾。爐蓋工不僅要經(jīng)受炎熱天氣的蒸烤，還要在10多米高的焦爐頂部克服腳下1000多攝氏度爐溫的“烤”驗。雖然是伏天，但他們每人都穿著(zhù)統一配備的厚棉質(zhì)工作服，一雙牛皮帆布、高幫勞保鞋和冬天才能見(jiàn)到的加厚手套，這些都是為了防止燙傷。焦二作業(yè)區丙班值班主任張瑩說(shuō)：“爐頂空間溫度應該有50攝氏度，是最艱苦的崗位，特別在夏季，職工們臉上的汗水就像線(xiàn)一樣流淌。”
焦爐上的幾個(gè)崗位需要銜接配合，從取煤、裝煤、推焦、熄焦，加上開(kāi)閉上升管蓋，清掃、封堵等，每10分鐘就要進(jìn)行一整套操作。在四號焦爐爐頂旁邊，是爐蓋工的工間休息室，職工們身上的汗還沒(méi)消，就又投入到緊張的工作中，背上的工作服汗堿，就像地圖一樣。
調車(chē)員是為火車(chē)“穿針引線(xiàn)”的人，要將列車(chē)編組解體或是按照一定順序重新連掛在一起。因是室外作業(yè)，不論刮風(fēng)下雨，烈日酷暑，暴雪嚴寒，都會(huì )看到他們的身影。
頂著(zhù)烈日，迎著(zhù)熱浪，身穿長(cháng)袖工作服、腳穿勞保鞋，勞動(dòng)保護佩戴齊全的板材鐵運公司調車(chē)員吳明海拿著(zhù)一整篇的調車(chē)作業(yè)通知單，準備到南口車(chē)場(chǎng)進(jìn)行倒調作業(yè)。為了確保安全，他按規定穿好工作服，扎好安全帶，把自己裹得嚴嚴實(shí)實(shí)、密不透風(fēng)。在沒(méi)有一片樹(shù)陰的調車(chē)場(chǎng)內，穿著(zhù)這身行頭就是不工作，人也一樣大汗淋漓。為了完成一批調車(chē)作業(yè)，調車(chē)員常常在50攝氏度以上的調車(chē)場(chǎng)里，一干就是三四個(gè)小時(shí)，衣服濕了干、干了濕，有時(shí)甚至黏在身上脫不下來(lái)。
對講機里又傳來(lái)了準備作業(yè)的指令，吳明海再一次走向作業(yè)區，跨上車(chē)幫，騎乘在“鐵板燒”上。烈日下，為了鐵路運輸的安全暢通，和他一樣的調車(chē)員們又開(kāi)始了新的忙碌……
走上北營(yíng)煉鐵廠(chǎng)新一號高爐平臺，恰逢高爐出鐵。在三號出鐵口前，該作業(yè)區生產(chǎn)四班的張立剛、王洪、鄭強，正在距出鐵口不到兩米的位置進(jìn)行作業(yè)，三人成品字形站位，不遠處還有兩名職工在監控鐵水流入魚(yú)雷罐的情況。鄭強帶著(zhù)防護面罩，正拿著(zhù)遙控器，遙控開(kāi)口機進(jìn)行鉆孔作業(yè)，王洪在出鐵口的另一邊用水槍為開(kāi)口機降溫，張立剛作為班長(cháng)負責全面監護設備運行狀況，伴隨著(zhù)火紅的鐵水噴涌而出，一股熱浪迎面撲來(lái)，記者在張立剛身邊瞬間感到全身灼熱，空氣仿佛都在燃燒。
張立剛告訴記者：“出鐵時(shí)鐵口的鐵水溫度達1400攝氏度，我們的作業(yè)范圍離出鐵口很近，環(huán)境溫度也能達到50多攝氏度，每出一次鐵需要3個(gè)小時(shí)左右，這期間我們要穿上厚厚的防護服，進(jìn)行監控渣鐵流向、調整設備、鐵渣清理等操作，高溫輻射確實(shí)讓人炙熱難耐，出一次鐵水，工作服要濕好幾次，每個(gè)人都準備了兩套工作服。雖然挺苦挺累，但這是我們的職責。”
早上，本鋼保衛中心交管大隊副隊長(cháng)王耀輝提前一小時(shí)上崗。直行、停止、左轉，標準的指揮手勢，加上響亮的口語(yǔ)提示，讓過(guò)往的車(chē)輛和行人，都井然有序地行進(jìn)。為了本鋼職工和車(chē)輛安全進(jìn)入廠(chǎng)區，交管大隊的警員們認真疏導著(zhù)交通，只一會(huì )的工夫，便汗流浹背。
當天地表溫度近50攝氏度，處于“蒸煮”狀態(tài)，然而，警衛大隊各門(mén)崗的警員們依然在認真檢查過(guò)往車(chē)輛，核對手續，查看型號，一絲不茍，任憑臉上的汗水肆意流淌。為了防止大家中暑，警衛大隊根據氣溫的變化，縮短站崗時(shí)間，增加站崗頻次，讓警員們以良好的精神面貌展現在職工面前。
連日來(lái)，充滿(mǎn)正能量的本鋼人，成為高溫下最美麗的一道風(fēng)景。在烈日中堅守、在艱苦中奉獻，鋼鐵精神在他們身上得到了最好的詮釋。也許沒(méi)有鮮花和掌聲，但請收下我們深深的敬意——
辛苦了，不服“暑”的鋼鐵兄弟！
酷暑難耐，當人們想要抱著(zhù)冰塊度夏的時(shí)候，有這樣一群鋼鐵人依然奮戰在火熱的生產(chǎn)一線(xiàn)，任憑艷陽(yáng)高照，任憑熾熱“烤”驗，他們用無(wú)悔的堅守和行動(dòng)證明，汗水滴落的地方一定會(huì )開(kāi)出美麗的花朵。
8月1日 38℃ 礦業(yè)歪頭山礦露天采場(chǎng)
作為為數不多的露天作業(yè)班組，采礦作業(yè)區外線(xiàn)班班長(cháng)呂昊和班組職工一起，在這個(gè)“高燒不退”的夏天依然奮戰在礦山生產(chǎn)一線(xiàn)。面對地表40攝氏度以上的高溫和6000伏高壓電的高空作業(yè)環(huán)境，這位曾在部隊鍛煉過(guò)的“老班長(cháng)”和他的工友們再一次發(fā)揚了在部隊中鑄就的雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
頭頂烈日，腳上綁著(zhù)升降器的外線(xiàn)班職工一步步爬了下來(lái)，汗珠在安全帽的帽檐下匯聚，背上深藍色的工作服已經(jīng)濕透。每次作業(yè)都需要40多分鐘，每天至少要上桿兩次。長(cháng)期在礦山采場(chǎng)工作的班組職工，時(shí)?；ハ鄠鬟f著(zhù)防暑降溫物品，很多人能將一瓶鹽汽水輕松的一口喝下。職工們幽默地說(shuō)，在露天作業(yè)有排毒養顏之功效。
黝黑的皮膚、汗濕的臉龐是高溫崗位一線(xiàn)職工留給記者最深刻的印象。當我們因酷熱難奈而頻頻皺眉的時(shí)候，身在露天采場(chǎng)工作的職工們卻用行動(dòng)默默與高溫對抗。
7月30日 37.8℃ 板材焦化廠(chǎng)焦爐爐頂
煉焦（作業(yè)區）爐蓋工的專(zhuān)有崗位名稱(chēng)，似乎不如俗稱(chēng)的“掃大蓋”給人們的印象更深，這里也是本鋼最艱苦崗位之一。而煉焦爐爐頂，更是可以毫不夸張地稱(chēng)為“火焰山”。
高溫來(lái)襲，到處熱浪滾滾。爐蓋工不僅要經(jīng)受炎熱天氣的蒸烤，還要在10多米高的焦爐頂部克服腳下1000多攝氏度爐溫的“烤”驗。雖然是伏天，但他們每人都穿著(zhù)統一配備的厚棉質(zhì)工作服，一雙牛皮帆布、高幫勞保鞋和冬天才能見(jiàn)到的加厚手套，這些都是為了防止燙傷。焦二作業(yè)區丙班值班主任張瑩說(shuō)：“爐頂空間溫度應該有50攝氏度，是最艱苦的崗位，特別在夏季，職工們臉上的汗水就像線(xiàn)一樣流淌。”
焦爐上的幾個(gè)崗位需要銜接配合，從取煤、裝煤、推焦、熄焦，加上開(kāi)閉上升管蓋，清掃、封堵等，每10分鐘就要進(jìn)行一整套操作。在四號焦爐爐頂旁邊，是爐蓋工的工間休息室，職工們身上的汗還沒(méi)消，就又投入到緊張的工作中，背上的工作服汗堿，就像地圖一樣。
7月27日 34℃ 板材鐵運公司調車(chē)作業(yè)
調車(chē)員是為火車(chē)“穿針引線(xiàn)”的人，要將列車(chē)編組解體或是按照一定順序重新連掛在一起。因是室外作業(yè)，不論刮風(fēng)下雨，烈日酷暑，暴雪嚴寒，都會(huì )看到他們的身影。
頂著(zhù)烈日，迎著(zhù)熱浪，身穿長(cháng)袖工作服、腳穿勞保鞋，勞動(dòng)保護佩戴齊全的板材鐵運公司調車(chē)員吳明海拿著(zhù)一整篇的調車(chē)作業(yè)通知單，準備到南口車(chē)場(chǎng)進(jìn)行倒調作業(yè)。為了確保安全，他按規定穿好工作服，扎好安全帶，把自己裹得嚴嚴實(shí)實(shí)、密不透風(fēng)。在沒(méi)有一片樹(shù)陰的調車(chē)場(chǎng)內，穿著(zhù)這身行頭就是不工作，人也一樣大汗淋漓。為了完成一批調車(chē)作業(yè)，調車(chē)員常常在50攝氏度以上的調車(chē)場(chǎng)里，一干就是三四個(gè)小時(shí)，衣服濕了干、干了濕，有時(shí)甚至黏在身上脫不下來(lái)。
對講機里又傳來(lái)了準備作業(yè)的指令，吳明海再一次走向作業(yè)區，跨上車(chē)幫，騎乘在“鐵板燒”上。烈日下，為了鐵路運輸的安全暢通，和他一樣的調車(chē)員們又開(kāi)始了新的忙碌……
7月16日 30℃ 北營(yíng)煉鐵廠(chǎng)高爐出鐵口
走上北營(yíng)煉鐵廠(chǎng)新一號高爐平臺，恰逢高爐出鐵。在三號出鐵口前，該作業(yè)區生產(chǎn)四班的張立剛、王洪、鄭強，正在距出鐵口不到兩米的位置進(jìn)行作業(yè)，三人成品字形站位，不遠處還有兩名職工在監控鐵水流入魚(yú)雷罐的情況。鄭強帶著(zhù)防護面罩，正拿著(zhù)遙控器，遙控開(kāi)口機進(jìn)行鉆孔作業(yè)，王洪在出鐵口的另一邊用水槍為開(kāi)口機降溫，張立剛作為班長(cháng)負責全面監護設備運行狀況，伴隨著(zhù)火紅的鐵水噴涌而出，一股熱浪迎面撲來(lái)，記者在張立剛身邊瞬間感到全身灼熱，空氣仿佛都在燃燒。
張立剛告訴記者：“出鐵時(shí)鐵口的鐵水溫度達1400攝氏度，我們的作業(yè)范圍離出鐵口很近，環(huán)境溫度也能達到50多攝氏度，每出一次鐵需要3個(gè)小時(shí)左右，這期間我們要穿上厚厚的防護服，進(jìn)行監控渣鐵流向、調整設備、鐵渣清理等操作，高溫輻射確實(shí)讓人炙熱難耐，出一次鐵水，工作服要濕好幾次，每個(gè)人都準備了兩套工作服。雖然挺苦挺累，但這是我們的職責。”
8月3日 39℃ 本鋼工源廠(chǎng)區一號門(mén)崗
早上，本鋼保衛中心交管大隊副隊長(cháng)王耀輝提前一小時(shí)上崗。直行、停止、左轉，標準的指揮手勢，加上響亮的口語(yǔ)提示，讓過(guò)往的車(chē)輛和行人，都井然有序地行進(jìn)。為了本鋼職工和車(chē)輛安全進(jìn)入廠(chǎng)區，交管大隊的警員們認真疏導著(zhù)交通，只一會(huì )的工夫，便汗流浹背。
當天地表溫度近50攝氏度，處于“蒸煮”狀態(tài)，然而，警衛大隊各門(mén)崗的警員們依然在認真檢查過(guò)往車(chē)輛，核對手續，查看型號，一絲不茍，任憑臉上的汗水肆意流淌。為了防止大家中暑，警衛大隊根據氣溫的變化，縮短站崗時(shí)間，增加站崗頻次，讓警員們以良好的精神面貌展現在職工面前。
連日來(lái)，充滿(mǎn)正能量的本鋼人，成為高溫下最美麗的一道風(fēng)景。在烈日中堅守、在艱苦中奉獻，鋼鐵精神在他們身上得到了最好的詮釋。也許沒(méi)有鮮花和掌聲，但請收下我們深深的敬意——
辛苦了，不服“暑”的鋼鐵兄弟！
2018-08-07