完善體系 專(zhuān)注研發(fā) 瞄準高端
本鋼集團以科技創(chuàng )新激活發(fā)展“第一動(dòng)力”
“實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)。積極做好本鋼沈陽(yáng)技術(shù)研究院建設的前期調研和方案完善工作，做好‘冷軋、熱鍍鋅汽車(chē)表面板質(zhì)量提升攻關(guān)’‘超寬幅冷軋板質(zhì)量控制攻關(guān)’等……”2019年，本鋼集團持續發(fā)力，全力打造創(chuàng )新發(fā)展新動(dòng)力，把提高研發(fā)效率、提升技術(shù)創(chuàng )新水平和可持續發(fā)展能力等內容正式寫(xiě)進(jìn)全年工作重點(diǎn)當中。
為增強企業(yè)核心競爭力，本鋼集團緊跟國家發(fā)展步伐。2018年共完成39項科研新成果，啟動(dòng)29個(gè)認證項目、74項科研項目，真正將科技創(chuàng )新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，放眼未來(lái)，瞄準市場(chǎng)需求，以新產(chǎn)品的現實(shí)意義及長(cháng)遠發(fā)展趨勢為導向，開(kāi)展科技創(chuàng )新工作，全力拓寬市場(chǎng)領(lǐng)域，“本鋼牌”產(chǎn)品頻頻亮相國內外市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展活力得以彰顯，品牌形象更具吸引力。
完善科研體系，讓創(chuàng )新平臺更加廣闊。近年來(lái)，本鋼集團既強內力，又借外力，去年全年共開(kāi)展了56項重點(diǎn)科技項目，并圓滿(mǎn)完成了IATF16949體系換版審核工作，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。與此同時(shí)，本鋼集團積極構建“產(chǎn)學(xué)研用”產(chǎn)業(yè)鏈式科技創(chuàng )新平臺——按計劃推進(jìn)本鋼沈陽(yáng)技術(shù)研究院建設工作，成功加入中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟，積極推動(dòng)恒通公司國家高新技術(shù)企業(yè)認定工作，并持續推進(jìn)校企合作，與東北大學(xué)簽署全面戰略合作協(xié)議，與遼寧科技大學(xué)開(kāi)展全面合作對接工作，這一系列舉措，使本鋼集團形成了著(zhù)眼于鋼鐵前沿領(lǐng)先技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向的超強研發(fā)體系。
專(zhuān)注品種研發(fā)，讓產(chǎn)品更貼近市場(chǎng)，貼近用戶(hù)需求?？萍紕?chuàng )新不是重新再做，而是一種有價(jià)值的改變。近年來(lái)，本鋼集團堅持深入市場(chǎng)調研，不斷對產(chǎn)品品種進(jìn)行優(yōu)化升級，研發(fā)成果豐碩。2018年，本鋼集團共開(kāi)發(fā)汽車(chē)用電鍍鋅180BHE+Z磷化產(chǎn)品、冷成型用淬火配分鋼QP980等39個(gè)新產(chǎn)品。其中，冷成型用淬火配分鋼QP980品種完成首次工業(yè)試驗，各項性能指標滿(mǎn)足國標要求，填補了本鋼在淬火配分鋼研究領(lǐng)域的空白；熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z產(chǎn)品填補了本鋼產(chǎn)品DP500的空白，完善了鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品結構；首次開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)轎車(chē)(乘用車(chē))齒輪用鋼20CrMnTiH2完成了工業(yè)生產(chǎn)試制，實(shí)現了轎車(chē)（乘用車(chē)）齒輪用鋼開(kāi)發(fā)的新突破；成功研發(fā)高速工具鋼DS120為雙金屬帶鋸背材，打破了外國鋼材對帶鋸用鋼的市場(chǎng)壟斷。與此同時(shí)，本鋼集團還針對用戶(hù)需求，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)品表面質(zhì)量等級水平。在對中俄東線(xiàn)21.4毫米X80管線(xiàn)鋼的研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)研究院成功解決了生產(chǎn)控制難點(diǎn)，產(chǎn)品性能全部合格，受到了用戶(hù)的高度評價(jià)；他們還針對汽車(chē)車(chē)輪鋼輕量化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)需要，成功研發(fā)出車(chē)輪用雙相鋼RS590/DP590，產(chǎn)品各項力學(xué)性能優(yōu)異，性能合格率達100%，目前該鋼種已實(shí)現獨家供貨原山東興民鋼圈股份有限公司和齊魯輪業(yè)有限公司。此外，2018年，技術(shù)研究院還成功開(kāi)展了二熱軋短流程供冷軋熱成形鋼PHS1500攻關(guān)試驗、熱鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量提升等項目，使產(chǎn)品更加優(yōu)質(zhì)穩定，收到了用戶(hù)的良好反饋。
瞄準高端市場(chǎng)，推動(dòng)品牌邁向更高舞臺。本鋼集團全力研究和推進(jìn)各個(gè)認證項目實(shí)施，去年全年新增汽車(chē)板認證牌號56個(gè)，通過(guò)了奔馳、寶馬汽車(chē)板認證，成功打入福特、菲亞特、雷諾等全球頂級汽車(chē)品牌。其中，奔馳重卡H6新車(chē)型認證工作自開(kāi)展以來(lái)，技術(shù)研究院多次與奔馳汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)交流，做了大量細致而卓有成效的工作，向奔馳公司提供各項技術(shù)數據和料片，共有15個(gè)牌號、32個(gè)規格的產(chǎn)品通過(guò)了認證，使本鋼產(chǎn)品成功進(jìn)入奔馳汽車(chē)供應商名錄，這一成果標志著(zhù)本鋼具備了向世界一流汽車(chē)企業(yè)的供貨能力，具有里程碑式意義。此外，去年，首批4個(gè)泛亞認證鋼種也已全部通過(guò)認證并獲得認證證書(shū)，為本鋼集團開(kāi)拓市場(chǎng)領(lǐng)域贏(yíng)得了主動(dòng)權。如今，在比斯迪拜塔項目、新加坡地鐵、港珠澳大橋等國際國內大型重點(diǎn)工程中，都可以看到“本鋼牌”棒材產(chǎn)品的身影；本鋼的線(xiàn)材產(chǎn)品市場(chǎng)更是成功拓展至歐美、日本、韓國、非洲、中東和東南亞等20余個(gè)國家、地區。2018年，“本鋼牌”熱軋高速線(xiàn)材、熱軋帶肋鋼筋、球墨鑄鐵管、碳合金結構鋼和汽車(chē)齒輪用鋼被評為“遼寧名牌產(chǎn)品”。
2019年，本鋼集團繼續緊緊把握科學(xué)技術(shù)這一第一生產(chǎn)力，加快產(chǎn)品研發(fā)，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，創(chuàng )新發(fā)展再注新活力。
為增強企業(yè)核心競爭力，本鋼集團緊跟國家發(fā)展步伐。2018年共完成39項科研新成果，啟動(dòng)29個(gè)認證項目、74項科研項目，真正將科技創(chuàng )新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，放眼未來(lái)，瞄準市場(chǎng)需求，以新產(chǎn)品的現實(shí)意義及長(cháng)遠發(fā)展趨勢為導向，開(kāi)展科技創(chuàng )新工作，全力拓寬市場(chǎng)領(lǐng)域，“本鋼牌”產(chǎn)品頻頻亮相國內外市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展活力得以彰顯，品牌形象更具吸引力。
完善科研體系，讓創(chuàng )新平臺更加廣闊。近年來(lái)，本鋼集團既強內力，又借外力，去年全年共開(kāi)展了56項重點(diǎn)科技項目，并圓滿(mǎn)完成了IATF16949體系換版審核工作，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。與此同時(shí)，本鋼集團積極構建“產(chǎn)學(xué)研用”產(chǎn)業(yè)鏈式科技創(chuàng )新平臺——按計劃推進(jìn)本鋼沈陽(yáng)技術(shù)研究院建設工作，成功加入中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟，積極推動(dòng)恒通公司國家高新技術(shù)企業(yè)認定工作，并持續推進(jìn)校企合作，與東北大學(xué)簽署全面戰略合作協(xié)議，與遼寧科技大學(xué)開(kāi)展全面合作對接工作，這一系列舉措，使本鋼集團形成了著(zhù)眼于鋼鐵前沿領(lǐng)先技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向的超強研發(fā)體系。
專(zhuān)注品種研發(fā)，讓產(chǎn)品更貼近市場(chǎng)，貼近用戶(hù)需求?？萍紕?chuàng )新不是重新再做，而是一種有價(jià)值的改變。近年來(lái)，本鋼集團堅持深入市場(chǎng)調研，不斷對產(chǎn)品品種進(jìn)行優(yōu)化升級，研發(fā)成果豐碩。2018年，本鋼集團共開(kāi)發(fā)汽車(chē)用電鍍鋅180BHE+Z磷化產(chǎn)品、冷成型用淬火配分鋼QP980等39個(gè)新產(chǎn)品。其中，冷成型用淬火配分鋼QP980品種完成首次工業(yè)試驗，各項性能指標滿(mǎn)足國標要求，填補了本鋼在淬火配分鋼研究領(lǐng)域的空白；熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z產(chǎn)品填補了本鋼產(chǎn)品DP500的空白，完善了鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品結構；首次開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)轎車(chē)(乘用車(chē))齒輪用鋼20CrMnTiH2完成了工業(yè)生產(chǎn)試制，實(shí)現了轎車(chē)（乘用車(chē)）齒輪用鋼開(kāi)發(fā)的新突破；成功研發(fā)高速工具鋼DS120為雙金屬帶鋸背材，打破了外國鋼材對帶鋸用鋼的市場(chǎng)壟斷。與此同時(shí)，本鋼集團還針對用戶(hù)需求，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)品表面質(zhì)量等級水平。在對中俄東線(xiàn)21.4毫米X80管線(xiàn)鋼的研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)研究院成功解決了生產(chǎn)控制難點(diǎn)，產(chǎn)品性能全部合格，受到了用戶(hù)的高度評價(jià)；他們還針對汽車(chē)車(chē)輪鋼輕量化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)需要，成功研發(fā)出車(chē)輪用雙相鋼RS590/DP590，產(chǎn)品各項力學(xué)性能優(yōu)異，性能合格率達100%，目前該鋼種已實(shí)現獨家供貨原山東興民鋼圈股份有限公司和齊魯輪業(yè)有限公司。此外，2018年，技術(shù)研究院還成功開(kāi)展了二熱軋短流程供冷軋熱成形鋼PHS1500攻關(guān)試驗、熱鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量提升等項目，使產(chǎn)品更加優(yōu)質(zhì)穩定，收到了用戶(hù)的良好反饋。
瞄準高端市場(chǎng)，推動(dòng)品牌邁向更高舞臺。本鋼集團全力研究和推進(jìn)各個(gè)認證項目實(shí)施，去年全年新增汽車(chē)板認證牌號56個(gè)，通過(guò)了奔馳、寶馬汽車(chē)板認證，成功打入福特、菲亞特、雷諾等全球頂級汽車(chē)品牌。其中，奔馳重卡H6新車(chē)型認證工作自開(kāi)展以來(lái)，技術(shù)研究院多次與奔馳汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)交流，做了大量細致而卓有成效的工作，向奔馳公司提供各項技術(shù)數據和料片，共有15個(gè)牌號、32個(gè)規格的產(chǎn)品通過(guò)了認證，使本鋼產(chǎn)品成功進(jìn)入奔馳汽車(chē)供應商名錄，這一成果標志著(zhù)本鋼具備了向世界一流汽車(chē)企業(yè)的供貨能力，具有里程碑式意義。此外，去年，首批4個(gè)泛亞認證鋼種也已全部通過(guò)認證并獲得認證證書(shū)，為本鋼集團開(kāi)拓市場(chǎng)領(lǐng)域贏(yíng)得了主動(dòng)權。如今，在比斯迪拜塔項目、新加坡地鐵、港珠澳大橋等國際國內大型重點(diǎn)工程中，都可以看到“本鋼牌”棒材產(chǎn)品的身影；本鋼的線(xiàn)材產(chǎn)品市場(chǎng)更是成功拓展至歐美、日本、韓國、非洲、中東和東南亞等20余個(gè)國家、地區。2018年，“本鋼牌”熱軋高速線(xiàn)材、熱軋帶肋鋼筋、球墨鑄鐵管、碳合金結構鋼和汽車(chē)齒輪用鋼被評為“遼寧名牌產(chǎn)品”。
2019年，本鋼集團繼續緊緊把握科學(xué)技術(shù)這一第一生產(chǎn)力，加快產(chǎn)品研發(fā)，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，創(chuàng )新發(fā)展再注新活力。
2019-02-21