用實(shí)力開(kāi)創(chuàng )更美好的未來(lái)
——本鋼集團汽車(chē)輕量化研發(fā)工作紀實(shí)
2017年底，本鋼集團官方發(fā)布的一則消息引起各界特別是鋼鐵行業(yè)的廣泛關(guān)注——本鋼集團2000MPa超高強鋼實(shí)現了全球首發(fā)。這一鋼種的研發(fā)，不僅是本鋼集團在新產(chǎn)品研發(fā)上取得的重大突破，更標志著(zhù)本鋼集團在搶占汽車(chē)輕量化研發(fā)制高點(diǎn)方面取得了重大成果。目前，該產(chǎn)品已 成功應用于北汽新能源純電動(dòng)車(chē)型上，并已實(shí)現規?；慨a(chǎn)。
隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，人們對汽車(chē)的需求呈現出更安全、更輕量化、更環(huán)保和油耗更經(jīng)濟的特點(diǎn)。自2016年以來(lái)，本鋼集團緊密跟蹤世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，圍繞我國汽車(chē)輕量化用高強度汽車(chē)板開(kāi)發(fā)、汽車(chē)輕量化設計、先進(jìn)制造技術(shù)等方面，開(kāi)展了關(guān)鍵技術(shù)研究與攻關(guān)。短短幾年間，不僅填補了本鋼的空白，而且達到國內同級別產(chǎn)品質(zhì)量水平。特別是在熱成形鋼領(lǐng)域，優(yōu)于其他企業(yè)同級別產(chǎn)品水平。
汽車(chē)輕量化最有效的途徑就是高強鋼的研發(fā)應用。本鋼集團高強鋼研發(fā)取得的累累碩果，與時(shí)刻緊跟國家汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰略、不斷提升自身科研能力密不可分。近年來(lái)，伴隨著(zhù)現代汽車(chē)制造業(yè)減重和節能的發(fā)展趨勢，汽車(chē)制造對高強度鋼的需求量也越來(lái)越大，這也促進(jìn)了鋼鐵市場(chǎng)上先進(jìn)高強鋼的開(kāi)發(fā)和應用發(fā)展速度不斷加快。為緊抓市場(chǎng)發(fā)展機遇，增強企業(yè)創(chuàng )效能力，本鋼集團依托板材冷軋廠(chǎng)三冷軋工序先進(jìn)的工藝設備，在高強鋼開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有了新突破。此前，本鋼只具備生產(chǎn)590MPa級別產(chǎn)品的能力，目前已經(jīng)成為國內外首家具備PHS1500、PHS1800、PHS2000商業(yè)供貨能力和業(yè)績(jì)的企業(yè)。
高強鋼的研發(fā)，技術(shù)支撐是關(guān)鍵。本鋼集團不斷加大科技創(chuàng )新投入，健全完善技術(shù)創(chuàng )新體系，強化技術(shù)資源配置，積極與國家重要科研機構及知名院校合作，共同承擔國家重點(diǎn)專(zhuān)項和開(kāi)展重大課題研究，在解決行業(yè)基礎性難題、引領(lǐng)行業(yè)科技創(chuàng )新上擔當使命、全力以赴。
2015年，本鋼—華晨—東大汽車(chē)用鋼聯(lián)合實(shí)驗室落戶(hù)本鋼，實(shí)驗室的主要目的就是重點(diǎn)研發(fā)高端汽車(chē)用鋼產(chǎn)品，開(kāi)展汽車(chē)輕量化技術(shù)研究和拓展新材料研究領(lǐng)域。至此，一 支汽車(chē)用高強鋼研發(fā)的“專(zhuān)業(yè)隊”正式誕生。
依托實(shí)驗室，借助東北大學(xué)產(chǎn)業(yè)研究院技術(shù)力量，開(kāi)啟 了本鋼高強鋼研發(fā)、生產(chǎn)新的征程。2017年底，本鋼與東北大學(xué)合作在1500MPa及1800MPa級別的熱壓成形鋼產(chǎn)品基礎上，通過(guò)大量的實(shí)驗室研究，以及工業(yè)化模擬和摸索，最終成功解決了強韌性匹配、合金成分高澆鑄困難、強度高超出設備能力、后期成形過(guò)程工藝窗口窄，以及氫致開(kāi)裂等一系列生產(chǎn)及使用過(guò)程的技術(shù)難題，成功開(kāi)發(fā)出新一代的能夠真正滿(mǎn)足工業(yè)化使用要求的2000MPa級熱成形鋼，并于2017年9月份率先應用于北汽新能源純電動(dòng)兩座車(chē)型“LITE”側防撞區。2000MPa熱沖壓成形鋼在汽車(chē)上的應用，與目前普遍使用的1500MPa級別相比，可使汽車(chē)的安全性大幅提升，并可實(shí)現零件減重10%~15%。
在板材冷軋廠(chǎng)對外參觀(guān)區域，一卷卷世界最寬冷軋超深沖寬幅面板和全球首發(fā)的2000MPa熱沖壓成形鋼卷擺放在參觀(guān)通道處。在精美的產(chǎn)品面前，每名參觀(guān)的客人都驚嘆于鋼鐵的力量，當聽(tīng)到這些產(chǎn)品已成功應用于高檔、新形汽車(chē)上時(shí)，更是對本鋼的汽車(chē)板研發(fā)技術(shù)贊不絕口。此情此景，讓板材技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所首席工程師劉宏亮博士干勁十足。目前，劉宏亮和他的創(chuàng )新團隊正在研發(fā)新的高難度鋼種——馬氏體鋼MS980。
作為板材研究院首席工程師，2012年博士畢業(yè)來(lái)到本鋼工作的劉宏亮，他的工作史可以說(shuō)是本鋼高強鋼的研發(fā)史。
人才是研發(fā)生產(chǎn)高強鋼的核心。本鋼集團整合科研技術(shù)力量，成立汽車(chē)板研發(fā)創(chuàng )新團隊。這里匯集了全本鋼最精英的技術(shù)人才，其中以博士、碩士研究生居多，是一支年輕的生力軍。首席工程師劉宏亮博士帶領(lǐng)創(chuàng )新團隊17人，緊跟汽車(chē)高強鋼發(fā)展趨勢，堅持把研發(fā)重點(diǎn)放在市場(chǎng)應用前 景廣闊的高強度雙相鋼，熱沖壓成形鋼等高強度鋼先進(jìn)鋼種，以“攻城拔寨”的勇氣和決心，團結協(xié)作，刻苦鉆研，創(chuàng )新突破，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，收獲了累累碩果。
——2016年，完成了冷軋高強鋼DP780開(kāi)發(fā)，并實(shí)現批量供貨；首次試制冷軋高強鋼DP980，經(jīng)用戶(hù)評價(jià)，產(chǎn)品性能已達到國內先進(jìn)水平，這也成為本鋼依靠自己的科研團隊開(kāi)發(fā)的最高級先進(jìn)高強鋼產(chǎn)品。
——2017年，實(shí)現2000MPa汽車(chē)用鋼全球首發(fā)，成功實(shí)現商業(yè)應用，這也標志著(zhù)首次將乘用車(chē)車(chē)上用材突破至2000MPa水平；開(kāi)發(fā)了特厚規格熱成形鋼PHS1500W，并通過(guò)主機廠(chǎng)認證，并批量供貨，實(shí)現最厚規格熱成形鋼獨家供貨。完成了TR780研發(fā)，完善DP780系列共6個(gè)牌號的產(chǎn)品研發(fā)工作。
——2018年，研制開(kāi)發(fā)冷成型用淬火配分鋼QP980，填補了本鋼淬火配分鋼領(lǐng)研究的空白；自主開(kāi)發(fā)設計冷成型用鍍鋅雙相鋼DP780產(chǎn)品，并通過(guò)多家主機廠(chǎng)認證工作，實(shí)現本鋼800MPa以及鍍鋅產(chǎn)品穩定供貨；熱鍍鋅相變誘導塑性鋼TR780研發(fā)成功；研制開(kāi)發(fā)了抗氧化熱成形鋼PHS1500A。
截至目前，劉宏亮的創(chuàng )新團隊已先后完成冷軋HC500LA、DP780、TR780、DP980、QP980等和鍍鋅DP780+Z、DP980+Z、TR780+Z等多個(gè)先進(jìn)高強鋼產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)，實(shí)現了冷軋和鍍鋅1000MPa產(chǎn)品的穩定供貨。
在收獲成功喜悅的同時(shí)，劉宏亮和他的團隊清醒認識到，要占據汽車(chē)用高強鋼產(chǎn)品市場(chǎng)更大的份額，實(shí)現研發(fā)生產(chǎn)價(jià)值的最大化，為企業(yè)創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益，就必須與汽車(chē)主機廠(chǎng)攜手進(jìn)行汽車(chē)輕量化設計與選材，為他們提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。
市場(chǎng)的挑剔、苛刻的標準和難以理解的要求，像戰鼓催征，使本鋼踏上了高強鋼個(gè)性化供應的高端之路。“隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)的扶植，在可見(jiàn)的未來(lái)，鋼材仍是汽車(chē)輕量化的主角，高強度汽車(chē)用鋼在汽車(chē)輕量化材料中仍然占據主導地位。目前本鋼通過(guò)先期介入EVI的方式，為某主機廠(chǎng)降成本提供多種材料和成形工藝的選材優(yōu)化方案，引導應用本鋼新材料、新工藝成果，讓用戶(hù)感到與本鋼合作的加深，拓展了他們對材料認識。“通過(guò)本鋼引領(lǐng)的材料和工藝的進(jìn)步，實(shí)現車(chē)身性能的提升和制造成本的降低，提出比對標桿車(chē)數據更合適的技術(shù)目標。讓更多的汽車(chē)用上了本鋼 的高強鋼產(chǎn)品。這樣的成就，不僅是本鋼的驕傲，也成了國之重器的支柱。”劉宏亮自豪地說(shuō)。
面對汽車(chē)用鋼綠色、低碳的快速發(fā)展勢頭，高強鋼的需求量勢必大增。劉宏亮告訴記者，本鋼要瞄準世界先進(jìn)鋼鐵制造技術(shù)，積極推廣熱成形鋼系列化產(chǎn)品，使其成為市場(chǎng)認可的本鋼“拳頭”產(chǎn)品。同時(shí)，還要研發(fā)其他具有本鋼特色的新產(chǎn)品，占領(lǐng)高強鋼市場(chǎng)，向著(zhù)“高、精、尖、特”更高更遠的目標勇敢攀登，用實(shí)力開(kāi)創(chuàng )汽車(chē)輕量化更美好的未來(lái)，開(kāi)創(chuàng )本鋼集團更美好的未來(lái)！
隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，人們對汽車(chē)的需求呈現出更安全、更輕量化、更環(huán)保和油耗更經(jīng)濟的特點(diǎn)。自2016年以來(lái)，本鋼集團緊密跟蹤世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，圍繞我國汽車(chē)輕量化用高強度汽車(chē)板開(kāi)發(fā)、汽車(chē)輕量化設計、先進(jìn)制造技術(shù)等方面，開(kāi)展了關(guān)鍵技術(shù)研究與攻關(guān)。短短幾年間，不僅填補了本鋼的空白，而且達到國內同級別產(chǎn)品質(zhì)量水平。特別是在熱成形鋼領(lǐng)域，優(yōu)于其他企業(yè)同級別產(chǎn)品水平。
緊跟國家戰略提升科技研發(fā)能力
汽車(chē)輕量化最有效的途徑就是高強鋼的研發(fā)應用。本鋼集團高強鋼研發(fā)取得的累累碩果，與時(shí)刻緊跟國家汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰略、不斷提升自身科研能力密不可分。近年來(lái)，伴隨著(zhù)現代汽車(chē)制造業(yè)減重和節能的發(fā)展趨勢，汽車(chē)制造對高強度鋼的需求量也越來(lái)越大，這也促進(jìn)了鋼鐵市場(chǎng)上先進(jìn)高強鋼的開(kāi)發(fā)和應用發(fā)展速度不斷加快。為緊抓市場(chǎng)發(fā)展機遇，增強企業(yè)創(chuàng )效能力，本鋼集團依托板材冷軋廠(chǎng)三冷軋工序先進(jìn)的工藝設備，在高強鋼開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有了新突破。此前，本鋼只具備生產(chǎn)590MPa級別產(chǎn)品的能力，目前已經(jīng)成為國內外首家具備PHS1500、PHS1800、PHS2000商業(yè)供貨能力和業(yè)績(jì)的企業(yè)。
高強鋼的研發(fā)，技術(shù)支撐是關(guān)鍵。本鋼集團不斷加大科技創(chuàng )新投入，健全完善技術(shù)創(chuàng )新體系，強化技術(shù)資源配置，積極與國家重要科研機構及知名院校合作，共同承擔國家重點(diǎn)專(zhuān)項和開(kāi)展重大課題研究，在解決行業(yè)基礎性難題、引領(lǐng)行業(yè)科技創(chuàng )新上擔當使命、全力以赴。
2015年，本鋼—華晨—東大汽車(chē)用鋼聯(lián)合實(shí)驗室落戶(hù)本鋼，實(shí)驗室的主要目的就是重點(diǎn)研發(fā)高端汽車(chē)用鋼產(chǎn)品，開(kāi)展汽車(chē)輕量化技術(shù)研究和拓展新材料研究領(lǐng)域。至此，一 支汽車(chē)用高強鋼研發(fā)的“專(zhuān)業(yè)隊”正式誕生。
依托實(shí)驗室，借助東北大學(xué)產(chǎn)業(yè)研究院技術(shù)力量，開(kāi)啟 了本鋼高強鋼研發(fā)、生產(chǎn)新的征程。2017年底，本鋼與東北大學(xué)合作在1500MPa及1800MPa級別的熱壓成形鋼產(chǎn)品基礎上，通過(guò)大量的實(shí)驗室研究，以及工業(yè)化模擬和摸索，最終成功解決了強韌性匹配、合金成分高澆鑄困難、強度高超出設備能力、后期成形過(guò)程工藝窗口窄，以及氫致開(kāi)裂等一系列生產(chǎn)及使用過(guò)程的技術(shù)難題，成功開(kāi)發(fā)出新一代的能夠真正滿(mǎn)足工業(yè)化使用要求的2000MPa級熱成形鋼，并于2017年9月份率先應用于北汽新能源純電動(dòng)兩座車(chē)型“LITE”側防撞區。2000MPa熱沖壓成形鋼在汽車(chē)上的應用，與目前普遍使用的1500MPa級別相比，可使汽車(chē)的安全性大幅提升，并可實(shí)現零件減重10%~15%。
一流研發(fā)團隊不斷“攻城拔寨”
在板材冷軋廠(chǎng)對外參觀(guān)區域，一卷卷世界最寬冷軋超深沖寬幅面板和全球首發(fā)的2000MPa熱沖壓成形鋼卷擺放在參觀(guān)通道處。在精美的產(chǎn)品面前，每名參觀(guān)的客人都驚嘆于鋼鐵的力量，當聽(tīng)到這些產(chǎn)品已成功應用于高檔、新形汽車(chē)上時(shí)，更是對本鋼的汽車(chē)板研發(fā)技術(shù)贊不絕口。此情此景，讓板材技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所首席工程師劉宏亮博士干勁十足。目前，劉宏亮和他的創(chuàng )新團隊正在研發(fā)新的高難度鋼種——馬氏體鋼MS980。
作為板材研究院首席工程師，2012年博士畢業(yè)來(lái)到本鋼工作的劉宏亮，他的工作史可以說(shuō)是本鋼高強鋼的研發(fā)史。
人才是研發(fā)生產(chǎn)高強鋼的核心。本鋼集團整合科研技術(shù)力量，成立汽車(chē)板研發(fā)創(chuàng )新團隊。這里匯集了全本鋼最精英的技術(shù)人才，其中以博士、碩士研究生居多，是一支年輕的生力軍。首席工程師劉宏亮博士帶領(lǐng)創(chuàng )新團隊17人，緊跟汽車(chē)高強鋼發(fā)展趨勢，堅持把研發(fā)重點(diǎn)放在市場(chǎng)應用前 景廣闊的高強度雙相鋼，熱沖壓成形鋼等高強度鋼先進(jìn)鋼種，以“攻城拔寨”的勇氣和決心，團結協(xié)作，刻苦鉆研，創(chuàng )新突破，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，收獲了累累碩果。
——2016年，完成了冷軋高強鋼DP780開(kāi)發(fā)，并實(shí)現批量供貨；首次試制冷軋高強鋼DP980，經(jīng)用戶(hù)評價(jià)，產(chǎn)品性能已達到國內先進(jìn)水平，這也成為本鋼依靠自己的科研團隊開(kāi)發(fā)的最高級先進(jìn)高強鋼產(chǎn)品。
——2017年，實(shí)現2000MPa汽車(chē)用鋼全球首發(fā)，成功實(shí)現商業(yè)應用，這也標志著(zhù)首次將乘用車(chē)車(chē)上用材突破至2000MPa水平；開(kāi)發(fā)了特厚規格熱成形鋼PHS1500W，并通過(guò)主機廠(chǎng)認證，并批量供貨，實(shí)現最厚規格熱成形鋼獨家供貨。完成了TR780研發(fā)，完善DP780系列共6個(gè)牌號的產(chǎn)品研發(fā)工作。
——2018年，研制開(kāi)發(fā)冷成型用淬火配分鋼QP980，填補了本鋼淬火配分鋼領(lǐng)研究的空白；自主開(kāi)發(fā)設計冷成型用鍍鋅雙相鋼DP780產(chǎn)品，并通過(guò)多家主機廠(chǎng)認證工作，實(shí)現本鋼800MPa以及鍍鋅產(chǎn)品穩定供貨；熱鍍鋅相變誘導塑性鋼TR780研發(fā)成功；研制開(kāi)發(fā)了抗氧化熱成形鋼PHS1500A。
截至目前，劉宏亮的創(chuàng )新團隊已先后完成冷軋HC500LA、DP780、TR780、DP980、QP980等和鍍鋅DP780+Z、DP980+Z、TR780+Z等多個(gè)先進(jìn)高強鋼產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)，實(shí)現了冷軋和鍍鋅1000MPa產(chǎn)品的穩定供貨。
踏上高強鋼個(gè)性化供應高端之路
在收獲成功喜悅的同時(shí)，劉宏亮和他的團隊清醒認識到，要占據汽車(chē)用高強鋼產(chǎn)品市場(chǎng)更大的份額，實(shí)現研發(fā)生產(chǎn)價(jià)值的最大化，為企業(yè)創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益，就必須與汽車(chē)主機廠(chǎng)攜手進(jìn)行汽車(chē)輕量化設計與選材，為他們提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。
市場(chǎng)的挑剔、苛刻的標準和難以理解的要求，像戰鼓催征，使本鋼踏上了高強鋼個(gè)性化供應的高端之路。“隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)的扶植，在可見(jiàn)的未來(lái)，鋼材仍是汽車(chē)輕量化的主角，高強度汽車(chē)用鋼在汽車(chē)輕量化材料中仍然占據主導地位。目前本鋼通過(guò)先期介入EVI的方式，為某主機廠(chǎng)降成本提供多種材料和成形工藝的選材優(yōu)化方案，引導應用本鋼新材料、新工藝成果，讓用戶(hù)感到與本鋼合作的加深，拓展了他們對材料認識。“通過(guò)本鋼引領(lǐng)的材料和工藝的進(jìn)步，實(shí)現車(chē)身性能的提升和制造成本的降低，提出比對標桿車(chē)數據更合適的技術(shù)目標。讓更多的汽車(chē)用上了本鋼 的高強鋼產(chǎn)品。這樣的成就，不僅是本鋼的驕傲，也成了國之重器的支柱。”劉宏亮自豪地說(shuō)。
面對汽車(chē)用鋼綠色、低碳的快速發(fā)展勢頭，高強鋼的需求量勢必大增。劉宏亮告訴記者，本鋼要瞄準世界先進(jìn)鋼鐵制造技術(shù)，積極推廣熱成形鋼系列化產(chǎn)品，使其成為市場(chǎng)認可的本鋼“拳頭”產(chǎn)品。同時(shí)，還要研發(fā)其他具有本鋼特色的新產(chǎn)品，占領(lǐng)高強鋼市場(chǎng)，向著(zhù)“高、精、尖、特”更高更遠的目標勇敢攀登，用實(shí)力開(kāi)創(chuàng )汽車(chē)輕量化更美好的未來(lái)，開(kāi)創(chuàng )本鋼集團更美好的未來(lái)！
2019-05-28