突破貿易壁壘
——本鋼集團產(chǎn)品在歐洲布局高端市場(chǎng)
2006年11月，中國民族自主品牌華晨成功進(jìn)駐準入標準最高的歐洲市場(chǎng)，第一批出口的中華車(chē)，33個(gè)部位用上了本鋼集團的汽車(chē)板。本鋼集團的汽車(chē)板借助華晨汽車(chē)“駛上”德國路，首次亮相國際市場(chǎng)。
如今，在準入標準最高的歐洲市場(chǎng)，本鋼集團的產(chǎn)品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷(xiāo)”的大背景下，本鋼集團的產(chǎn)品正在走向高端化，鍍鋅用汽車(chē)板實(shí)現了對歐洲寶馬汽車(chē)的正式供貨。
在10多年的時(shí)間里，本鋼集團的產(chǎn)品在世界工業(yè)“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
采訪(fǎng)中，記者了解到，本鋼集團在拓展歐洲市場(chǎng)時(shí)，也面臨這樣的問(wèn)題，經(jīng)常遇到檢測標準、認證體系不透明、不統一的問(wèn)題，以及一系列非關(guān)稅壁壘，特別是因知識產(chǎn)權和標準引發(fā)的技術(shù)性貿易壁壘對產(chǎn)品的出口影響越來(lái)越大。許多國家、地區紛紛出臺相關(guān)法令、法規和技術(shù)標準等市場(chǎng)準入規范，對進(jìn)入該地區市場(chǎng)的外來(lái)企業(yè)進(jìn)行種種限制，這也越來(lái)越成為包括本鋼集團產(chǎn)品在內的中國企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國家市場(chǎng)的突出障礙。
對此，本鋼集團對自身產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)面臨的市場(chǎng)準入問(wèn)題進(jìn)行分析，尋找解決思路，形成應對策略，快速打通了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)準入的有熱軋、冷軋、線(xiàn)材、鑄管等產(chǎn)品。
“CE”標志是一種安全認證標志，被視為制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護照。凡是貼有“CE”標志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國銷(xiāo)售，無(wú)須符合每個(gè)成員國的要求，從而實(shí)現商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。歐盟建筑產(chǎn)品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規定：2006年9月7日后，對于EN10025標準覆蓋的熱軋產(chǎn)品，進(jìn)入歐盟成員國市場(chǎng)必須具備CE認證標識。
為使本鋼集團的熱軋產(chǎn)品能持續進(jìn)入歐盟成員國市場(chǎng)，2006年本鋼集團為滿(mǎn)足歐盟建筑產(chǎn)品指令及EN10025標準要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時(shí)將指令要求納入體系管理范疇，并設計了“CE”標志和產(chǎn)品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團熱軋1700、1880兩條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個(gè)牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產(chǎn)品標志認證，得到了進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團的汽車(chē)板順利打入國際市場(chǎng)，本鋼集團建立實(shí)施了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同年通過(guò)了德國萊茵公司的汽車(chē)用鋼板認證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產(chǎn)品家族又增加了線(xiàn)材、鑄管等“新鮮血液”。為進(jìn)一步打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，增加產(chǎn)品品種銷(xiāo)售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產(chǎn)品通過(guò)SGS產(chǎn)品質(zhì)量管理體系ISO10084:2010標準認證，拿到了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標CARES認證，通過(guò)這一國際鋼材招投標通用標準的身份驗證，贏(yíng)得了通往歐洲市場(chǎng)的“綠卡”。
與此同時(shí)，本鋼集團的船板用鋼通過(guò)英國、中國、美國、挪威等九國船級社認證，簾線(xiàn)鋼通過(guò)貝爾卡特認證。
2015年，為滿(mǎn)足更多汽車(chē)板客戶(hù)的需求，本鋼集團將ISO9001質(zhì)量體系、ISO/TS16949汽車(chē)板體系與德系VDA標準要求結合在一起，參照汽車(chē)OEM廠(chǎng)(原始設備制造商)對一級供應商的要求，推廣德系車(chē)標準，并于當年實(shí)現了這一標準對鋼后所有工序的全覆蓋。
采訪(fǎng)中，記者了解到，有著(zhù)百年歷史的本鋼集團在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業(yè)發(fā)展，把產(chǎn)品競爭的檔次轉向“高精尖”，做優(yōu)結構調整，推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化升級，不僅堅持用高新技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)，合理優(yōu)化工藝裝備結構，為高端產(chǎn)品的生產(chǎn)奠定硬件基礎，更在創(chuàng )新研發(fā)體制和機制，以及加大新產(chǎn)品研發(fā)力度上下功夫，大力提升創(chuàng )新能力和競爭實(shí)力。
2008年前，本鋼集團出口的產(chǎn)品大多為中低端的“大路貨”，金融危機后，高成本與低迷市場(chǎng)帶來(lái)的效益低下，直逼企業(yè)快速轉型升級，本鋼集團適時(shí)調整產(chǎn)品格局，把提高產(chǎn)品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場(chǎng)需求好、附加值高的“雙高”產(chǎn)品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線(xiàn)鋼，已成為本鋼集團的名片；汽車(chē)板、家電板、管線(xiàn)鋼、集裝箱用鋼等高檔產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)處于國內領(lǐng)先水平；汽車(chē)用鋼、管線(xiàn)鋼、硅鋼等十二大系列1500多個(gè)牌號的高附加值和高技術(shù)含量產(chǎn)品，已占總產(chǎn)量的85%.至此，本鋼集團推向國際市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)始“華麗轉身”，由“大路貨”轉向“高精尖”。
為了提高國際競爭話(huà)語(yǔ)權，本鋼集團還以穩定的保障機制做后盾，為出口產(chǎn)品構建了持續提升的質(zhì)量平臺、緊跟市場(chǎng)快速跟進(jìn)的技術(shù)研發(fā)平臺、優(yōu)先生產(chǎn)排程的高效生產(chǎn)平臺、強大的個(gè)性化技術(shù)服務(wù)平臺。針對不同國家、不同客戶(hù)的要求，本鋼集團不斷拓展與國外客戶(hù)的合作領(lǐng)域，開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)、供需信息、先期介入等實(shí)質(zhì)性合作，提高市場(chǎng)對本鋼集團產(chǎn)品的認知度、服務(wù)客戶(hù)的水平和產(chǎn)品檔次，加快實(shí)現從制造商到材料服務(wù)商的轉變。
“由于歐洲地區市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)達、條件完善，對進(jìn)口鋼材需求量大，是本鋼集團最早開(kāi)發(fā)的海外銷(xiāo)售目標市場(chǎng)之一。”本鋼集團國貿公司出口處處長(cháng)胡明國介紹，本鋼集團將歐洲分公司的地址設在德國杜塞爾多夫，目標客戶(hù)鎖定所在的主要行業(yè)為鋼材再軋廠(chǎng)、制造業(yè)、建筑業(yè)、汽車(chē)家電業(yè)以及一些加工中心。這些行業(yè)的客戶(hù)對于產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)需求相對穩定，產(chǎn)品采購來(lái)源多樣化，本鋼集團的 “高端精品”成為“主打”產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪(fǎng)中，本鋼集團國貿公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬告訴記者，依托海運物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時(shí)、荷蘭等多個(gè)國家“落地生根”，形成穩定的客戶(hù)群體，本鋼集團的汽車(chē)板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標致公司等高端汽車(chē)廠(chǎng)家供貨。
從統計數據顯示，自2008年以來(lái)，本鋼集團每年向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售大約10萬(wàn)噸高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品。今年以來(lái)，本鋼集團銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品主要以汽車(chē)板用鍍鋅產(chǎn)品為主，占冷系產(chǎn)品總銷(xiāo)量的14%.
“盡管不容客觀(guān)，但也不能悲觀(guān)，我們的競爭對手已經(jīng)開(kāi)始轉變策略了，我們也要適應這種新型貿易，進(jìn)一步調整出口產(chǎn)品結構，重點(diǎn)進(jìn)軍高端產(chǎn)品市場(chǎng)，在歐洲市場(chǎng)打開(kāi)新的局面。” 本鋼集團國貿公司出口處處長(cháng)胡明國告訴記者，這是本鋼集團在歐洲市場(chǎng)眼下乃至今后一個(gè)時(shí)期營(yíng)銷(xiāo)工作新的謀劃和布局。
據了解，隨著(zhù)板材三冷軋廠(chǎng)正式投產(chǎn)，本鋼集團鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量與供貨能力大幅提高，本鋼集團國貿公司歐洲分公司今年以來(lái)，已將營(yíng)銷(xiāo)工作重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)新客戶(hù)、擴大新市場(chǎng)上，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高級汽車(chē)板客戶(hù)，擴大高級別鍍鋅板銷(xiāo)售。
本鋼集團國貿公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶(hù)兩方面入手，針對不同市場(chǎng)采取不同對策，以加強老客戶(hù)合作為主，對于新開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，以發(fā)掘渠道供應商為主，充分利用獨到優(yōu)勢打開(kāi)市場(chǎng)。用李宏鵬的話(huà)說(shuō)，就是一方面努力尋找終端客戶(hù)，擴大直供客戶(hù)比例，穩定市場(chǎng)份額，實(shí)現均衡訂貨；另一方面，努力發(fā)掘渠道供應商，加強合作，穩定銷(xiāo)售渠道，發(fā)現新客戶(hù)，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。同時(shí)，通過(guò)加強與老客戶(hù)交流，鞏固合作關(guān)系，在保持市場(chǎng)份額的基礎上，擴大合作范圍。
目前，本鋼集團國貿公司歐洲分公司通過(guò)不懈努力，已經(jīng)逐步打開(kāi)了與高端客戶(hù)的合作之門(mén)。李宏鵬告訴記者，本鋼集團在歐洲市場(chǎng)的主要客戶(hù)分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區，重點(diǎn)客戶(hù)都是加工服務(wù)中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類(lèi)似的終端客戶(hù)還有德國B(niǎo)AKER公司等企業(yè)。從合作的情況看，整體上客戶(hù)對本鋼集團的產(chǎn)品，無(wú)論是內在質(zhì)量還是外觀(guān)質(zhì)量都表示認可，對合同履行情況、交貨期、售后服務(wù)等方面表示滿(mǎn)意，并希望能與本鋼集團保持長(cháng)期友好合作關(guān)系。
談到參觀(guān)板材三冷軋廠(chǎng)的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠(chǎng)高效的生產(chǎn)、整潔的環(huán)境給我留下非常好的印象，設備非常先進(jìn)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，特別是汽車(chē)鋼方面的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面一定會(huì )是高質(zhì)量的。今后，我們將會(huì )與本鋼集團繼續保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品。” Benso先生認為，生產(chǎn)產(chǎn)品設備的先進(jìn)性、生產(chǎn)現場(chǎng)的環(huán)境，對生產(chǎn)出具有創(chuàng )新性、高質(zhì)量的產(chǎn)品非常重要，對他們選擇合作伙伴來(lái)說(shuō)也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團采購的主要產(chǎn)品是汽車(chē)鋼方面的鍍鋅產(chǎn)品。據了解，該企業(yè)在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團的合作不斷擴大。Benso先生說(shuō)：“本鋼集團的鍍鋅汽車(chē)用鋼，無(wú)論是產(chǎn)品的質(zhì)量，還是性能方面都非常好，都能滿(mǎn)足我們的需求，本鋼集團的產(chǎn)品與我們采購的其他鋼廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品一樣，都是處于非常高的水準，有較高的質(zhì)量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來(lái)說(shuō)，對本鋼集團的產(chǎn)品在質(zhì)量、交貨期和售后服務(wù)等方面都非常滿(mǎn)意，今后，希望能進(jìn)一步擴大與本鋼集團的合作，從本鋼集團采購更多、更好的產(chǎn)品。
如今，在準入標準最高的歐洲市場(chǎng)，本鋼集團的產(chǎn)品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷(xiāo)”的大背景下，本鋼集團的產(chǎn)品正在走向高端化，鍍鋅用汽車(chē)板實(shí)現了對歐洲寶馬汽車(chē)的正式供貨。
在10多年的時(shí)間里，本鋼集團的產(chǎn)品在世界工業(yè)“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
快速打通進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)“綠色通道”
在對外貿易中，以技術(shù)性貿易壁壘措施為主的市場(chǎng)準入條件，已經(jīng)成為各國推動(dòng)對外貿易及保護本國市場(chǎng)的重要手段，也成為中國企業(yè)參與國際競爭的很重要影響因素。采訪(fǎng)中，記者了解到，本鋼集團在拓展歐洲市場(chǎng)時(shí)，也面臨這樣的問(wèn)題，經(jīng)常遇到檢測標準、認證體系不透明、不統一的問(wèn)題，以及一系列非關(guān)稅壁壘，特別是因知識產(chǎn)權和標準引發(fā)的技術(shù)性貿易壁壘對產(chǎn)品的出口影響越來(lái)越大。許多國家、地區紛紛出臺相關(guān)法令、法規和技術(shù)標準等市場(chǎng)準入規范，對進(jìn)入該地區市場(chǎng)的外來(lái)企業(yè)進(jìn)行種種限制，這也越來(lái)越成為包括本鋼集團產(chǎn)品在內的中國企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國家市場(chǎng)的突出障礙。
對此，本鋼集團對自身產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)面臨的市場(chǎng)準入問(wèn)題進(jìn)行分析，尋找解決思路，形成應對策略，快速打通了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)準入的有熱軋、冷軋、線(xiàn)材、鑄管等產(chǎn)品。
“CE”標志是一種安全認證標志，被視為制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護照。凡是貼有“CE”標志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國銷(xiāo)售，無(wú)須符合每個(gè)成員國的要求，從而實(shí)現商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。歐盟建筑產(chǎn)品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規定：2006年9月7日后，對于EN10025標準覆蓋的熱軋產(chǎn)品，進(jìn)入歐盟成員國市場(chǎng)必須具備CE認證標識。
為使本鋼集團的熱軋產(chǎn)品能持續進(jìn)入歐盟成員國市場(chǎng)，2006年本鋼集團為滿(mǎn)足歐盟建筑產(chǎn)品指令及EN10025標準要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時(shí)將指令要求納入體系管理范疇，并設計了“CE”標志和產(chǎn)品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團熱軋1700、1880兩條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個(gè)牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產(chǎn)品標志認證，得到了進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團的汽車(chē)板順利打入國際市場(chǎng)，本鋼集團建立實(shí)施了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同年通過(guò)了德國萊茵公司的汽車(chē)用鋼板認證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產(chǎn)品家族又增加了線(xiàn)材、鑄管等“新鮮血液”。為進(jìn)一步打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，增加產(chǎn)品品種銷(xiāo)售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產(chǎn)品通過(guò)SGS產(chǎn)品質(zhì)量管理體系ISO10084:2010標準認證，拿到了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標CARES認證，通過(guò)這一國際鋼材招投標通用標準的身份驗證，贏(yíng)得了通往歐洲市場(chǎng)的“綠卡”。
與此同時(shí)，本鋼集團的船板用鋼通過(guò)英國、中國、美國、挪威等九國船級社認證，簾線(xiàn)鋼通過(guò)貝爾卡特認證。
2015年，為滿(mǎn)足更多汽車(chē)板客戶(hù)的需求，本鋼集團將ISO9001質(zhì)量體系、ISO/TS16949汽車(chē)板體系與德系VDA標準要求結合在一起，參照汽車(chē)OEM廠(chǎng)(原始設備制造商)對一級供應商的要求，推廣德系車(chē)標準，并于當年實(shí)現了這一標準對鋼后所有工序的全覆蓋。
“高端精品”成為“主打”亮相歐洲市場(chǎng)
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的深入，競爭的格局日趨激烈，企業(yè)間競爭力的較量，越來(lái)越多地體現為產(chǎn)品競爭能力的比拼。采訪(fǎng)中，記者了解到，有著(zhù)百年歷史的本鋼集團在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業(yè)發(fā)展，把產(chǎn)品競爭的檔次轉向“高精尖”，做優(yōu)結構調整，推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化升級，不僅堅持用高新技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)，合理優(yōu)化工藝裝備結構，為高端產(chǎn)品的生產(chǎn)奠定硬件基礎，更在創(chuàng )新研發(fā)體制和機制，以及加大新產(chǎn)品研發(fā)力度上下功夫，大力提升創(chuàng )新能力和競爭實(shí)力。
2008年前，本鋼集團出口的產(chǎn)品大多為中低端的“大路貨”，金融危機后，高成本與低迷市場(chǎng)帶來(lái)的效益低下，直逼企業(yè)快速轉型升級，本鋼集團適時(shí)調整產(chǎn)品格局，把提高產(chǎn)品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場(chǎng)需求好、附加值高的“雙高”產(chǎn)品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線(xiàn)鋼，已成為本鋼集團的名片；汽車(chē)板、家電板、管線(xiàn)鋼、集裝箱用鋼等高檔產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)處于國內領(lǐng)先水平；汽車(chē)用鋼、管線(xiàn)鋼、硅鋼等十二大系列1500多個(gè)牌號的高附加值和高技術(shù)含量產(chǎn)品，已占總產(chǎn)量的85%.至此，本鋼集團推向國際市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)始“華麗轉身”，由“大路貨”轉向“高精尖”。
為了提高國際競爭話(huà)語(yǔ)權，本鋼集團還以穩定的保障機制做后盾，為出口產(chǎn)品構建了持續提升的質(zhì)量平臺、緊跟市場(chǎng)快速跟進(jìn)的技術(shù)研發(fā)平臺、優(yōu)先生產(chǎn)排程的高效生產(chǎn)平臺、強大的個(gè)性化技術(shù)服務(wù)平臺。針對不同國家、不同客戶(hù)的要求，本鋼集團不斷拓展與國外客戶(hù)的合作領(lǐng)域，開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)、供需信息、先期介入等實(shí)質(zhì)性合作，提高市場(chǎng)對本鋼集團產(chǎn)品的認知度、服務(wù)客戶(hù)的水平和產(chǎn)品檔次，加快實(shí)現從制造商到材料服務(wù)商的轉變。
“由于歐洲地區市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)達、條件完善，對進(jìn)口鋼材需求量大，是本鋼集團最早開(kāi)發(fā)的海外銷(xiāo)售目標市場(chǎng)之一。”本鋼集團國貿公司出口處處長(cháng)胡明國介紹，本鋼集團將歐洲分公司的地址設在德國杜塞爾多夫，目標客戶(hù)鎖定所在的主要行業(yè)為鋼材再軋廠(chǎng)、制造業(yè)、建筑業(yè)、汽車(chē)家電業(yè)以及一些加工中心。這些行業(yè)的客戶(hù)對于產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)需求相對穩定，產(chǎn)品采購來(lái)源多樣化，本鋼集團的 “高端精品”成為“主打”產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪(fǎng)中，本鋼集團國貿公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬告訴記者，依托海運物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時(shí)、荷蘭等多個(gè)國家“落地生根”，形成穩定的客戶(hù)群體，本鋼集團的汽車(chē)板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標致公司等高端汽車(chē)廠(chǎng)家供貨。
從統計數據顯示，自2008年以來(lái)，本鋼集團每年向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售大約10萬(wàn)噸高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品。今年以來(lái)，本鋼集團銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品主要以汽車(chē)板用鍍鋅產(chǎn)品為主，占冷系產(chǎn)品總銷(xiāo)量的14%.
適應新型貿易讓歐洲市場(chǎng)呈現新格局
“近幾年，歐盟不斷強化對中國鋼鐵產(chǎn)品，包括熱軋產(chǎn)品、冷軋產(chǎn)品、鍍鋅非涂油產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)措施，可以說(shuō)貿易保護與貿易壁壘毋容置疑增加了出口難度。”本鋼集團國貿公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬研判、分析當前歐洲市場(chǎng)形勢并不樂(lè )觀(guān)。“本鋼集團能出口到歐盟市場(chǎng)的產(chǎn)品品種越來(lái)越少，目前,只有鍍鋅涂油產(chǎn)品及硅鋼產(chǎn)品還可以出口歐盟市場(chǎng)而不受限制，出口市場(chǎng)份額明顯減少。”“盡管不容客觀(guān)，但也不能悲觀(guān)，我們的競爭對手已經(jīng)開(kāi)始轉變策略了，我們也要適應這種新型貿易，進(jìn)一步調整出口產(chǎn)品結構，重點(diǎn)進(jìn)軍高端產(chǎn)品市場(chǎng)，在歐洲市場(chǎng)打開(kāi)新的局面。” 本鋼集團國貿公司出口處處長(cháng)胡明國告訴記者，這是本鋼集團在歐洲市場(chǎng)眼下乃至今后一個(gè)時(shí)期營(yíng)銷(xiāo)工作新的謀劃和布局。
據了解，隨著(zhù)板材三冷軋廠(chǎng)正式投產(chǎn)，本鋼集團鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量與供貨能力大幅提高，本鋼集團國貿公司歐洲分公司今年以來(lái)，已將營(yíng)銷(xiāo)工作重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)新客戶(hù)、擴大新市場(chǎng)上，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高級汽車(chē)板客戶(hù)，擴大高級別鍍鋅板銷(xiāo)售。
本鋼集團國貿公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶(hù)兩方面入手，針對不同市場(chǎng)采取不同對策，以加強老客戶(hù)合作為主，對于新開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，以發(fā)掘渠道供應商為主，充分利用獨到優(yōu)勢打開(kāi)市場(chǎng)。用李宏鵬的話(huà)說(shuō)，就是一方面努力尋找終端客戶(hù)，擴大直供客戶(hù)比例，穩定市場(chǎng)份額，實(shí)現均衡訂貨；另一方面，努力發(fā)掘渠道供應商，加強合作，穩定銷(xiāo)售渠道，發(fā)現新客戶(hù)，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。同時(shí)，通過(guò)加強與老客戶(hù)交流，鞏固合作關(guān)系，在保持市場(chǎng)份額的基礎上，擴大合作范圍。
目前，本鋼集團國貿公司歐洲分公司通過(guò)不懈努力，已經(jīng)逐步打開(kāi)了與高端客戶(hù)的合作之門(mén)。李宏鵬告訴記者，本鋼集團在歐洲市場(chǎng)的主要客戶(hù)分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區，重點(diǎn)客戶(hù)都是加工服務(wù)中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類(lèi)似的終端客戶(hù)還有德國B(niǎo)AKER公司等企業(yè)。從合作的情況看，整體上客戶(hù)對本鋼集團的產(chǎn)品，無(wú)論是內在質(zhì)量還是外觀(guān)質(zhì)量都表示認可，對合同履行情況、交貨期、售后服務(wù)等方面表示滿(mǎn)意，并希望能與本鋼集團保持長(cháng)期友好合作關(guān)系。
Albasider Benso先生點(diǎn)贊本鋼產(chǎn)品
Albasider是一家位于意大利西北部物流樞紐亞歷山德里亞的汽車(chē)用鋼加工中心，加工中心總面積達到10萬(wàn)平米，其中，建筑面積2.2萬(wàn)平米，主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售加工之后的鋼卷、切板和窄鋼帶，是本鋼集團的忠誠客戶(hù)。今年4月份，Benso先生訪(fǎng)問(wèn)本鋼集團，并接受了記者采訪(fǎng)。談到參觀(guān)板材三冷軋廠(chǎng)的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠(chǎng)高效的生產(chǎn)、整潔的環(huán)境給我留下非常好的印象，設備非常先進(jìn)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，特別是汽車(chē)鋼方面的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面一定會(huì )是高質(zhì)量的。今后，我們將會(huì )與本鋼集團繼續保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品。” Benso先生認為，生產(chǎn)產(chǎn)品設備的先進(jìn)性、生產(chǎn)現場(chǎng)的環(huán)境，對生產(chǎn)出具有創(chuàng )新性、高質(zhì)量的產(chǎn)品非常重要，對他們選擇合作伙伴來(lái)說(shuō)也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團采購的主要產(chǎn)品是汽車(chē)鋼方面的鍍鋅產(chǎn)品。據了解，該企業(yè)在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團的合作不斷擴大。Benso先生說(shuō)：“本鋼集團的鍍鋅汽車(chē)用鋼，無(wú)論是產(chǎn)品的質(zhì)量，還是性能方面都非常好，都能滿(mǎn)足我們的需求，本鋼集團的產(chǎn)品與我們采購的其他鋼廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品一樣，都是處于非常高的水準，有較高的質(zhì)量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來(lái)說(shuō)，對本鋼集團的產(chǎn)品在質(zhì)量、交貨期和售后服務(wù)等方面都非常滿(mǎn)意，今后，希望能進(jìn)一步擴大與本鋼集團的合作，從本鋼集團采購更多、更好的產(chǎn)品。
2017-12-07